2016年菜


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(中央社台北26日電)中國大陸湖南省長沙中低速磁浮快線今天開通試營運,這是大陸首條投入營運的中低速磁浮線。磁浮交通安靜且平穩,測試時滿杯水靜置完全沒溢出,香菸立在地面也不會倒。 中新社報導,長沙中低速磁浮工程是大陸首條自主設計、施工、製造並管理,且具備完全自主智慧財產權的磁浮軌道交通線,象徵大陸繼德國、日本、南韓後,成為全球第4個掌握中低速磁浮技術的國家。 長沙磁浮線連接長沙南站和長沙黃花國際機場,總長18.5公里,超越日本的8.9公里、南韓的6.1公里,成為全球目前最長的中低速磁浮線。 中國鐵建長沙磁浮工程總承包項目常務副經理鄢巨平表示,與高速磁浮相比,設計時速100公里的長沙中低速磁浮運行速度、懸浮導向方式、電機構造、供電方式有所不同。 報導指出,相對於地鐵、輕軌等主要城市軌道交通,中低速磁浮噪音小,約62分貝,低於人類正常說話的噪聲值;成本低,每公里造價約人民幣2億元(新台幣約10億元),與地鐵相比更具價格優勢。 此外,中低速磁浮輻射低,1公尺外輻射值小於電磁爐;振動小,沿軌道無接觸,無車輪摩擦與衝擊。 湖南日報網站報導,長沙磁浮快線上午9時22分左右從長沙南站發車,23分49秒後到黃花機場站,實際時速最低50公里、最高80公里。 參與試乘的民眾都是首次體驗磁浮列車,大家普遍反映坐起來很平穩,車廂內幾乎聽不到噪音。將裝滿的塑膠水杯和一根香菸置於車廂地面,列車全速運行、轉彎甚至到站停穩,水不漏、菸不倒。1041226
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